A1: Tak, nasza fabryka znajduje się w Shenzhen w Chinach. Specjalizuje się w akumulatorach. Baterie litowo-jonowe, baterie litowe oraz akumulatory i ładowarki od ponad 10 lat.
A2: Wszystkie nasze akumulatory do rowerów elektrycznych są dostarczane z ładowarką. Mamy normalną ładowarkę i szybką ładowarkę. Jeśli potrzebujesz szybkiej ładowarki, skontaktuj się z nami
A3: Tak, wszystkie nasze akumulatory są wyposażone w SEIKO IC BMS, o stabilnej wydajności. Które mogą chronić akumulator przed zwarciem, przeładowaniem, nadmiernym rozładowaniem i przetężeniem.
A4: Bateria do rowerów elektrycznych zostanie wysłana w ciągu 5 dni od potwierdzenia zamówienia, wysyłka będzie kosztować 3-15 dni, zależy to od ilości i potrzebnej baterii.
Bateria powinna wystarczyć na około 800-1200 cykli ładowania, przez około 2-3 lata. Z biegiem czasu jej pojemność maleje, gdy spadnie do 75%, należy ją wymienić. Im częściej korzystasz z roweru, tym lepiej akumulator zachowuje swoją pojemność , ponieważ utrzymuje lit w ruchu.
Gdy akumulator nie jest używany, należy go przechowywać w czystym, suchym, wentylowanym i ciemnym miejscu. Przechowuj go po pełnym naładowaniu i ładuj co 3 lub 6 miesięcy.
Tak, jesteśmy profesjonalną fabryką produkującą akumulatory do rowerów elektrycznych, która produkuje wszelkiego rodzaju wysokiej jakości baterie litowe Ebike zgodnie z wymaganiami i projektami klientów. Zapraszamy do składania zamówień OEM i ODM oraz odwiedzania naszej fabryki.
Akumulator litowo-jonowy Ebike ma dłuższą żywotność, normalny cykl życia wynosi 6000-8000 razy, a także jest lekki, mały rozmiar, brak efektu pamięci, jest nietoksyczny i przyjazny dla środowiska.
Cena obejmuje szyny zbiorcze i śruby. Jedna bateria będzie dostarczana z jednym zestawem szyn zbiorczych i śrub (np. jeśli kupisz 4 sztuki baterii, wyślemy 4 sztuki ogniw z 4 sztuk szyn zbiorczych i 8 sztuk śrub). Jeśli potrzebujesz więcej, skontaktuj się z nami online.
Zapakuj w mocne opakowanie, każdą komórkę w grubą piankę PE lub torbę, a następnie w 5-warstwowy mocny karton.
NIE | Przedmiot | Specyfikacja parametrów | |
1 | Moduł baterii | Ogniwo litowo-żelazowo-fosforanowe | |
2 | Pojemność nominalna | 105Ah | |
3 | Napięcie znamionowe | 3,2 V | |
4 | Opór wewnętrzny | ≤0,3 mΩ | |
5 | Ładowanie (CC-CV) | Zalecany stały prąd | 105A (1C) |
Górne napięcie graniczne ładowania | 3,65 V | ||
6 | Rozładowywanie | Maksymalny ciągły prąd rozładowania | 105A (1C) |
Rozładowywanie napięcia odcięcia | 2,5 V | ||
7 | Zalecane okno wykorzystania SOC | Stan zdrowia: 10%~90% | |
8 | Operacja Termiczna Otoczenie | Ładowanie | 0°C ~ 65°C |
Rozładowywanie | -20°C ~ 55°C | ||
9 | Przechowywanie Temperatura otoczenia | Krótkoterminowo (w ciągu 1 miesiąca) | -20°C ~ 65°C |
Długoterminowo (w ciągu 1 roku) | -20°C ~ 55°C | ||
10 | Wilgotność przechowywania | < 70% | |
11 | Waga akumulatora | 1,98±0,10 kg | |
12 | Wymiary baterii | 130*36*200mm | |
13 | Materiał skorupy | Aluminium |
Akumulator EVE 3.2V 105Ah LiFePO4 (Lithium Iron Phosphate) to typ akumulatora litowo-jonowego powszechnie stosowanego w systemach magazynowania energii, pojazdach elektrycznych i innych zastosowaniach o dużym zapotrzebowaniu. Oto ogólny przegląd specyfikacji tego akumulatora:
Napięcie znamionowe: 3,2 V
Pojemność nominalna: 105Ah (amperogodzin)
Energia: 336 Wh (watogodzin)
Maksymalny ciągły prąd rozładowania:Zwykle około 2C (2 x 105Ah = 210A), ale wartość ta może się różnić w zależności od wytycznych producenta.
Prąd rozładowania szczytowego: 3C lub więcej (315A na krótkie okresy).
Napięcie ładowania: 3,65 V (typowe napięcie ładowania)
Napięcie odcięcia rozładowania: 2,0 V (minimalne, zależne od ustawień systemu zarządzania baterią/BMS)
Cykl życia: 3000-5000 cykli (w zależności od użytkowania i głębokości rozładowania)
Opór wewnętrzny: Zwykle 0,5 mΩ - 2,0 mΩ
Temperatura pracy:
Ładowanie: od 0°C do 45°C (od 32°F do 113°F)
Rozładowywanie: -20°C do 60°C (-4°F do 140°F)
Waga: Około 3,2 do 3,5 kg (w zależności od producenta)
Wymiary: Zazwyczaj około 180 x 70 x 240 mm (dł. x szer. x wys.), ale mogą się nieznacznie różnić w zależności od konstrukcji ogniwa.
BMS (System zarządzania baterią)Wbudowane zabezpieczenie przed przeładowaniem, nadmiernym rozładowaniem i zwarciem.
Wysoki poziom bezpieczeństwa:Chemia LiFePO4 jest znana ze swojej stabilności termicznej i bezpieczeństwa w normalnych warunkach użytkowania.
Długa żywotność: Doskonała żywotność i odporność na głębokie rozładowania.
Wysoka wydajność:Niski opór wewnętrzny, duża gęstość energii i dobra wydajność.
Irower/motocykl/skuter elektryczny, wózek/wózek golfowy, elektronarzędzia... System zasilania energią słoneczną i wiatrową, kamper, przyczepa kempingowa...System kopii zapasowych i UPS... Latarka LED, światło awaryjne.
Akumulator LiFePO4Akumulator LiFePO4Akumulator LiFePO4Akumulator LiFePO4Akumulator LiFePO4Akumulator LiFePO4Akumulator LiFePO4Akumulator LiFePO4Akumulator LiFePO4Akumulator lifepo ... power BackupPower BackupPower BackupPower BackupPower BackupPower BackupPower BackupPower BackupSystem zarządzania energią, zdalny monitoringSystem zarządzania energią, zdalny monitoringSystem zarządzania energią, zdalny monitoringSystem zarządzania energią, zdalny monitoringSystem zarządzania energią, zdalny monitoringWysoka gęstość energiiWysoka gęstość energiiWysoka gęstość energiiWysoka gęstość energiiWysoka gęstość energiiWysoka gęstość energiiWysoka gęstość energiiWysoka gęstość energiiWysoka gęstość energii